Vägbanken hade påbörjats av Karl-Johan Liljedahl, som hade ett odlingsskifte på Långören. Största delen av stenanhopningarna låg likväl under vatten med öppningar emellan där man kunde ta sig fram med roddbåt. Redan i samband med skiftesregleringen vid förra sekelskiftet hade likväl vägrätt till det tilltänkta hamnområdet på Södra Flatskäret dragits ut här. Vägbyggnadskommittén 1955 bestod av Adolf Bengts, Gustav Lassas, Uno Westergård och Teo Granskog och arbetet inleddes den 26 februari. Sammanlagt deltog 128 män och 69 hästar med stenkörning under våren och över 450 dagsverken gjordes och många stengärden i byn forslades hit. Grusfyllningen påbörjades den 27 juni, men stenkörnigen fortsatte också senare, t.ex. i mars följande år då 26 män och 15 hästar deltog. Senare har också vägbanken breddats, men då med hjälp av traktorer och lastbilar.

---